长岭-长沙黄花国际机场航煤管道已正式完工。该新建管线起点为湖南石化储运部首站装置，途经汨罗市高岭台5#阀室站等12个站点，终点为长沙市黄花机场站，全长955公里。为确保航煤输油管道平稳、安全、顺利运行，管道进油前需清除施工期间可能残留的内部结垢、沉积泥沙及杂质等，以达到减小输油回压、降低输送磨阻与输油温度、减缓腐蚀物造成的管道内腐蚀的目的。为此，机电公司配合储运作业部，对该民用航煤输油管线开展了水联运——管道清管通球作业。

因清管作业存在卡球、堵球等重大风险，易导致压力异常、短输断输等情况发生，为保障清管作业安全有序开展，静设备分公司成立了清管通球小组，明确清管职分工，划分工作内容。作业前，静设备分公司经理助理吴湘勇、作业组组长吴伟军与业主深度沟通并全面掌握工艺参数、穿跨越信息、管道附件信息、三通与阀门信息、收发球筒等情况，讨论修改编制了详细的《输油管道清管通球方案》和应急处置预案，根据管道清管作业中的卡球、丢球等风险，制定了详实且有针性的控制措施和应急处置方案，不仅有效控制作业全过程风险，而且确保本次清管作业万无一失。

9月19日上午8点，吴经理带领清管通球小组来到现场，开始了他们的第一次实战。管线排渣、排气小组蔡雨、乔兴，首先对发球筒进行泄压、放空，确认筒内无压力后，缓慢打开快开盲板，将清管器入发球筒指定位置，并对快开盲板进行了清洁，关闭盲板并检查各项操作无误后，作业部开始对发球筒充压。

19日9点30分，“储运部的首站线准备就绪，清管器安装到位！”随着“噗通”一声，进入管道，听见运行部作业负责人立刻拿起对讲机汇报：“发球压力正常，预计到达5#阀室运行35小时！”第一个清管器顺利从站内发出，我们与作业部不约而同的记录发球时间。19日上午11点30分第二个安全发出、19日中午1点30分第三个安全发出。

随即进入高度戒备状态，发接球组组长吴伟军立即带领组员邱克波、彭友、沈文武、杨堃与作业部负责人赶往清管接发球“必经之地”——汨罗市高岭台5#阀室汇合。一行人驱车上高速前往，2个半小时的路程显得格外漫长。“定位接收器显示，球还没到这里。”与业主再次核对管线路径，结合管道压力、气量估算着的位置。他们一会儿到阀室内查看压力，一会儿在阀室外联系调度室。

22日凌晨2点50分，发接球组组长吴伟军高声喊道：“球快到了！”队员们迅速就位，有的手持检测仪，有的紧握阀门操作把手，每个人眼中都透着专注。这已是他们接到的第六个清管器。当清管器抵达收球筒的瞬间，管道内压力产生细微波动，大家熟练地按流程关闭阀门、泄压、打开收球筒。清管器顺利取出，管道内清出大量积液和泥土和杂质，意味着这条“大动脉”达到了最佳状态。

此次清管作业在与储运作业部的密切配合下，自9月19号开始，9月23日结束，历时五天，涉及12条管线，清管总里程达2865公里，累计收发送共计12次、清管12次。作业期间，恰逢湖南天气多变，全体“作战”人员克服昼夜温差大天气以及连续夜间作业疲乏影响，用实际行动诠释了静设备铁军的使命担当，为管道安全平稳运行筑起一道坚实防线。